Clickair serà finalment el nom de la nova companyia aèria que tindrà els centre d’operacions a Barcelona. La societat Catair tenia reservades altres denominacions que explicitaven l’origen de la companyia –noms que feien referència a la Mediterrània o a Barcelona- però finalment s’ha optat per aquesta
Clickair serà finalment el nom de la nova companyia aèria que tindrà els centre d’operacions a Barcelona. La societat Catair tenia reservades altres denominacions que explicitaven l’origen de la companyia –noms que feien referència a la Mediterrània o a Barcelona- però finalment s’ha optat per aquesta denominació amb l’argument que atorga a la companyia un aire més modern i internacional. Amb el naixement de Clickair no sols es perdran molts vols directes des del Prat cap a ciutats espanyoles i europees, sinó que, a més, no disposarem –tal i com es preveia- d’una companyia que porti els nostres noms a altres països. Més greu és la pèrdua de vols que no pas el conflicte nominalista, en tot cas seguim perdent pistonada en dos camps prou importants. Les companyies aèries manen a l’hora de decidir la seva localització, però des d’algunes institucions públiques es poden dissenyar plans estratègics que permetin que els seus aeroports competeixin amb igualtat de condicions respecte d’altres, per tal d’albergar els centres d’operacions d’aerolinies potents. L'estructura radial del sistema aeroportuari espanyol, tremendament consolidada, atorga poc marge al Prat per competir amb els aeroports de primera divisió. Si s’aconseguís, per part de la Generalitat, la titularitat i la gestió dels aeroports catalans, no sols s’ingressarien una suma de diners molt important, sinó que es podrien aplicar una sèrie de polítiques que ajudarien al Prat a ser l’aeroport que necessitem. S’està fent tard, massa tard, i els esdeveniments avancen sense que puguem dir ni mu. No és un discurs victimista manifestar que no disposem de totes les eines necessàries, no és un discurs precís afirmar que tot depèn de decisions empresarials. Qui va dissenyar l’estructura aeroportuària a l’Estat espanyol? Qui està disposat a consolidar-la? Qui decideix i qui pot suportar amb més facilitat les inversions en infraestructures aeroportuàries? Qui ingressa les sumes milionàries de la gestió dels aeroports? Qui determina si hi haurà parada del TGV al Prat?
