Barcelona · El Doctor en Geografia per la Universitat de València i màxim coneixedor de les potencialitats del corredor del Mediterrani, Josep Vicent Boira, ha parlat de les estratègies polítiques que pretenen dividir Catalunya i València a una entrevista al diari Avui, en la qual ha argumentat que "més enllà de la decisió política d'introduir una escletxa entre ambdues societats" hi ha hagut altres estratègies "com són les infraestructures radials, i que han estat uns dels pitjors mecanismes de separació", uns mecanismes que l'expert ha recordat que ja s'usaven "durant el franquisme, la República i la monarquia".

Boira ha defensat les potencialitats del corredor del Mediterrani i ha dit que aquest "materialitza moltes necessitats" que es perseguien i que "va més enllà de ser un ferrocarril, és l'expressió física i material d'una geoestratègia pròpia". L'entrevistat ha defensat la idea que les necessitats del País Valencià i les de Catalunya "són les mateixes" i ha recordat que "la història del segle XX ens diu que [...] les economies catalanes i valencianes s'han acostat": "Això vol dir que les dinàmiques van en el sentit de reforçar aquests lligams, que això ara a través d'un Corredor Mediterrani es podria fer millor, hem de pensar en una macroregió que vindria a ser la culminació d'eixes relacions".

Precisament sobre les relacions entre Catalunya i el País Valencià, Josep Vicent Boira ha afirmat que "potser en alguns àmbits hi ha un cert cansament" però en canvi "s'obren altres possibilitats en altres àmbits, l'àmbit empresarial, l'universitari, l'acadèmic, el tècnic". Tot i això, l'expert ha volgut denunciar que "moltes vegades la intel·lectualitat no acaba de copsar la importància d'això", una "decepció" que Boira ha qualificat com a "lògica si segueixen entenent les relacions entre Catalunya i València com quan passaven per la gran figura de Joan Fuster i els seus deixebles".