A Catalunya ben poques vegades es produeix una coincidència tan clara d’objectius en alguna reivindicació que té a veure amb l’abús de poder i la concepció centralista de l’Estat espanyol. La demanda de més autogovern va donar símptomes d’unitat la nit del 30 de setembre al Parlament de Catalunya, però el viatge posterior de l’Estatut a Madrid, amb les retallades aplicades pel PSOE i l’afany de protagonisme de determinades formacions polítiques en la negociació, van trencar la unitat.
L’Estatut és motiu de disputes, i sembla que ningú no se n’adona que mentre aquí ens esbatussem, a Andalusia, amb el 36% de participació en el referèndum, o sigui, interès nul dels ciutadans –un de cada cinc andalusos són funcionaris, percentatge molt similar al dels vots pel sí-, tenen un nivell d’autogovern igual que el català, però amb més diners, naturalment.
Però aquesta vegada, el futur de l’aeroport del Prat, històricament víctima de menyspreus provinents de la companyia de bandera espanyola, Iberia, com del seu aliat, l’ens públic AENA, ha unit la societat catalana. El món empresarial català i la societat civil catalana han dit prou al desgreuge que suposa per a l’aeroport del Prat pertànyer a l’ens públic AENA. Catalunya no està disposada a deixar passar la gran oportunitat que suposarà la nova terminal de l’aeroport barceloní per convertir-lo en la plataforma de distribució de vols intercontinentals del sud d’Europa.
Davant de l’amenaça real que la nova terminal acabi adjudicant-se a un grup que no vulgui potenciar els vols intercontinentals, entitats tan potents com el RACC, Fira de Barcelona, Círculo de Economía, la Cambra de Comerç, Foment del Treball i Cecot, entre d’altres, i probablement les universitats catalanes i els sindicats, participaran el proper 22 de març en un acte massiu per exigir a Foment i AENA que adjudiqui la terminal a algú que aposti per fer del Prat una plataforma intercontinental. Un gest importantíssim, que potser signifiqui una nova etapa de mobilització col.lectiva en aquest país.
Ahir mateix, els partits d’esquerres que integren l’Entesa Catalana de Progrés al Senat (PSC, ERC, ICV), van donar suport a una moció presentada per CiU en què s'instava el govern espanyol a facilitar la participació de la Generalitat en la presa de decisions estratègiques sobre l'aeroport del Prat. Un gest d’unitat política que, malauradament, va topar amb el PSOE. Només els socialistes espanyols hi van votar en contra, mentre que el grup popular es va abstenir. L’argument del PSOE van ser els bons resultats econòmics de l'aeroport de Barcelona, que al seu parer són conseqüència de l'actual model de gestió, que "es pot criticar però no demonitzar". El PSC ha votat en relació als interessos de Catalunya, i el PSOE, de Madrid, o de Barajas. En tot cas, la notícia no és tant que el PSC hagi actuat de manera independent, sinó que l’aeroport ha estat capaç d’unir forces al nostre país.
