Barcelona · Les transmutacions que pateixen els diputats i senadors del partit de Zapatero dins l'avió quan parteixen de les illes Balears comencen a ser més sospitoses que les del relat de Robert Louis Stevenson. No fa un mes que del debat que es dugué a terme en el Parlament Balear en relació a la cogestió aeroportuària sortí un clam unànime, una posició comuna de tots els grups: Tenir la clau de l'aeroport, era una prioritat.

 

En paraules del qui fou Conseller d'Economia de Gabriel Canyellas i ara portaveu de la Plataforma Empresarial, Alexandre Forcades, "per les Balears és més important la gestió de l'aeroport que l'existència del Consell de Mallorca". Això implica decidir les inversions, la política comercial, l'adjudicació d'espais a les companyies i rompre la caixa única i de distribució arbitrària de recursos. A més, la gestió de l'aeroport és clau per ser competitius dins el camp turístic internacional, principal motor de l'economia illenca. Idò bé, la setmana passada el Senat aprovà, amb el PSOE en contra, la cogestió aeroportuaria dels aeroports illencs mitjançant una moció presentada pel senador del Bloc, Pere Sampol i per Pere Torres, senador independent d'Eivissa que va sortir elegit amb el suport, tot sigui dit, del PSIB i Eivissa pel Canvi.

El que fou ben curiós; a part del vot contrari del senador de PSIB, Xavier Ramis; fou l'abstenció del senador socialista menorquí Artur Bagur, tants de caps, tants de barrets. Segurament a Bagur li pesava prou la seva doble insularitat i el fet que en els darrers vint anys, el 52% de les inversions d'AENA siguin per Barajas, amb un transit aeri semblant a Son Sant Joan, i tan sols un 7% pels aeroports de les Illes Balears. El que queda clar és que el govern del PSOE no complirà allò aprovat al Senat perquè senzillament no hi està d'acord i el PSIB callarà i mirarà a un altre part. Ara bé, els senadors socialistes del PSIB segur que pensen, també els malloquíns a risc de perdre el Consell, que en  Forcades tenia raó.