Encetarem el 2006 amb més motius per reclamar un nou model de finançament. A tot l’Estat, els peatges s’incrementaran una mitjana del 3,3%, però a Catalunya pagarem més. I és que el Govern català ha aprovat una ordre sobre la revisió de tarifes de les autopistes de titularitat de la Generalitat, que preveu un augment mitjà del 4,9 Encetarem el 2006 amb més motius per reclamar un nou model de finançament. A tot l’Estat, els peatges s’incrementaran una mitjana del 3,3%, però a Catalunya pagarem més. I és que el Govern català ha aprovat una ordre sobre la revisió de tarifes de les autopistes de titularitat de la Generalitat, que preveu un augment mitjà del 4,9%. El conseller d'Obres Públiques, Joaquim Nadal, atribueix aquesta diferència al fet que l'executiu català ha de retornar deutes contrets durant el govern de CiU, que segons el conseller, considerava que una part de l’IVA no s’havia de pagar.  Per la seva banda, el diputat de CiU al Parlament, Josep Rull, ha considerat "una presa de pèl" l'augment dels peatges i ha dit que des de l'arribada del tripartit al govern català els peatges s'han apujat un 14%. Rull ha lamentat que durant els últims dos anys no s'ha rebaixat ni rescatat cap peatge a Catalunya ni s'ha suprimit cap barrera i, en canvi, els peatges pugen molt per sobre l'IPC i més que els de titularitat estatal. Les noves tarifes s'aplicaran a les autopistes C-16 -entre 1,04 i 3,18 euros en dies laborables-, C-32 -entre 1,02 i 2,57 euros-, en els túnels de Vallvidrera -3,11 euros en hora punta-, del Garraf -4,69 euros- i del Cadi -9,68 euros. El tram de la C-33 de Barcelona a Montmeló pujarà a 1,23 euros. Aquestes tarifes es veuen reduïdes per a usuaris habituals per motiu de residència o de treball, que obtenen diferents descomptes i bonificacions.