Barcelona · Els regidors de l'Ajuntament de Barcelona responsables des del Govern i des de l'Oposició de fer el seguiment de les infraestructures del Cap I casal, vam rebre la visita del representant estatal de les inversions ferroviàries. Venia a parlar del Pla de Rodalies de Renfe. El Pla de Rodalies, que té una previsió d'actuacions que van fins el 2015, no contempla ni trens semidirectes, ni ampliació de capacitat de passatgers, ni res que de debò  impliqui una visió estratègica. En el fons el pla de rodalies és un pla de manteniment. Trist.


El mateix delegat reconegué que el que es feia era el que tocava. Parlant de ferrocarril a l'engròs, també reconegué que el fet que els mercaderies es transportessin per la via del TGV no era òptim, però que ja estava bé; que l'òptim tothom sap que és construir una via alternativa per a mercaderies per connectar Barcelona amb França, però que això no està previst.

Barcelona tindrà mala connexió amb el nord perquè no hi ha voluntat ni capacitat política per tirar endavant les inversions estratègiques que Barcelona, és a dir tots nosaltres, necessitem per què la nostra capital es consolidi  com a capital econòmica, industrial, de referència del sud d'Europa.  Aquesta ha de ser la nostra vocació, i per a això treballem... uns quants!