Quatre anys més tard del previst el Pla de Rodalies ja torna a ser a les mans del govern. La història d'aquest pla és llarga. Molt abans que es produís el caos de Rodalies, els anys 2006 i 2007, el govern de la Generalitat i l'Ajuntament de Barcelona ja havien advertit al govern espanyol el que era evident: que la xarxa estava feta miques i que el col·lapse era imminent. Des de 1991, any en què es va fer efectiva una bona inversió -inferior a la de Madrid i Sevilla, això- abans dels Jocs Olímpics, Barcelona no havia rebut cap nova inversió de millora de la xarxa. Al contrari, el pressupost de manteniment fins i tot es va reduir.
Ajuntant forces amb la societat civil que ja portava anys denunciant el dèficit d'infraestructures que patia Catalunya, es va aconseguir redactar un ambiciós document de consens per a la reforma total del servei de Rodalies. El document va circular per ajuntaments, cambres de comerç i diferents departaments de la Generalitat abans de ser enviat al ministeri de Foment a principis del 2005. En total, la inversió que Catalunya reclamava era d'uns 6.000 milions d'euros. En el document s'hi detallaven les actuacions de millora de les línies actuals i les noves infraestructures que calia construir.
Però com tot el que va a Madrid, el pla ha tornat mutilat. L'encarregat de fer la presentació del pla va ser Víctor Morlán, actual secretari d'Estat de Planificació, que va viure en primera persona el caos del 2007. Ni així, però, el pla de Foment ha passat de ser un recull de propostes que ni de bon tros compleix les necessitats d'inversió de Rodalies. Els 6.000 milions de fa quatre anys han quedat reduïts a només 4.000, malgrat que es digui que l'horitzo de les obres és més curt.
D'una suposada revolució del sistema es passa a una millora, que és veritat que existeix, que només servirà per millorar les prestacions del servei on ara ja hi ha Rodalies. Però el més greu de tot plegat és que el pla no va acompanyat d'un compromís pressupostari i d'una planificació acurada dels terminis de construcció de les obres.
Durant la presentació del pla la sensació que va donar Morlán és que era un document totalment improvisat per sortir del pas, i no pas al document seriós que se suposa ha de ser un projecte d'inversió de 4.000 milions d'euros. El govern espanyol necessitava una notícia positiva relacionada amb Catalunya, atès que l'acord de finançament queda molt lluny. Per molt que l'Estat prometi ja és sospitós habitual i ja ningú es creu les promeses d'un govern, l'espanyol, que és incapaç de complir els seus compromisos.
