La Unió Europea aposta perquè els Països Catalans, de Perpinyà a Alacant, estiguin connectats per una xarxa ferroviària d'alta velocitat que els connecti amb Europa. Aquesta és una de les principals conclusions de l'informe que el comissari europeu de Transports, Jacques Barrot, ha tramès al Parlament europeu i el Consell de Ministres de la UE sobre la millora i la sostenibilitat del transport de mercaderies en el conjunt de la unió. La proposta, avalada des de fa temps per l'Autoritat Portuària de València, lobbys empresarials com Ferrmed i el propi PP valencià, encara haurà de ser sotmesa a estudi, però ja és un primer pas per trencar la inèrcia centralitzadora del traçat ferroviari espanyol.
L'estudi, al qual ha tingut accés Las Provincias, plasma per primera vegada un projecte reclamat des de fa anys pels agents econòmics i socials del País Valencià i Catalunya. El port de València veu el TGV entre el País Valencià i Catalunya via Castelló com un pas essencial per millorar la competitivitat econòmica del país, sense necessitat d'haver de donar la volta cap a Madrid i Zaragoza. L'associació empresarial Ferrmed, integrada per més d'un centenar d'institucions públiques i privades, és des de fa anys una de les principals defensores de l'eix ferroviari entre Estocolm i Algesires i, des de principis de maig, està elaborant un altre estudi sobre la viabilitat del projecte, finançat per part de la Unió Europea amb 1,3 milions d'euros.